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          自主品牌又一里程碑!傳祺M8+M6銷量超越別克GL8+GL6登頂榜首
          2021-09-09 17:40:47 來源:百度百家 編輯:
          近年來,不少車企都選擇布局MPV市場并嘗試有所突破。的確,隨著“三胎”政策的完全放開落地實施、人均消費水平的不斷上升,MPV這樣的車型在可預見的未來汽車市場里,其火爆程度將不可阻擋。隨著市場的進化和人們消費觀的變化,越來越多的國產品牌開始成為合資品牌MPV領域的有力競爭者。從誕生以來,廣汽傳祺的傳祺M8得到了市場的廣泛認可。作為廣汽傳祺在MPV市場的得意之作,傳祺M8可以說是肩負了巨大的使命。就在最近,傳祺M8更是攜傳祺M6一同創造了自主品牌在MPV市場的銷量歷史!

          剛過去的7月,傳祺MPV累計銷量超過22萬輛,而單月的終端銷量超過別克GL8+GL6。要知道,別克MPV已經連續160+個月蟬聯銷量冠軍,儼然一副“我自巍然不動,任爾東西南北風”的姿態。然而,就是這么一個前無古人、似乎后無來者的記錄,被傳祺MPV這股“嶺南勁風”給打破了。傳祺MPV家族的登頂,也意味著MPV市場從此進入了“自主稱雄”的新時代,自主MPV真正地“站了起來”。

          配置豐富,實力強勁

          很明顯,按照廣汽傳祺的產品布局計劃,傳祺M8肩負的使命就是沖擊高端MPV市場,引領傳祺MPV家族走向輝煌。但在高端MPV市場里,合資品牌是一座高聳入云的高山,想要實現高端化的目標,勢必要攀過這座高山。傳祺M8究竟是依靠著什么成功翻過了這座高山,把在該領域摸爬滾打了17年之久的“前輩”GL8拉下了馬呢?

          與“前輩”GL8一樣,傳祺M8擁有領秀版以及大師版兩種造型設計,滿足了不同消費者審美需求。加上超5米車身,以及硬朗大氣的整體設計,無論是商務場合還是家庭出行都能hold住。傳祺M8的“內在”,亦是吸引用戶的亮點。在MPV最重要的后排,傳祺M8不僅擁有GL8的寬適的乘用空間,在舒適配置上顯得更為貼心。傳祺M8全系標配了后排獨立空調,后排尤其是第二排的乘客,可以根據自身情況調節分區空調的溫度。

          而在智能科技和未來發展趨勢的把握上,傳祺M8同樣讓人印象深刻。傳祺M8是全球首個實現四屏互聯和應用四音區語音控制系統的MPV車型,其智慧豪華與奔馳S級、路虎攬勝加長版有異曲同工之妙。傳祺M8還搭載了廣汽ADiGO 智能輔助駕駛系統,擁有全自動泊車(FAPA)、智能限速巡航(IACC)、后方車輛穿行制動(RCTB)等功能,全面保護駕乘者。

          銷量火熱,有口皆碑

          或許光聽宣傳不少人會對傳祺M8仍抱有一絲不信任,但口碑總是不會騙人的。據統計,2020年1月至今年6月,傳祺M8的置換量超過10000臺。從傳祺M8的置換來源品牌分布數據觀察,合資+進口的品牌占比高達68.8%。對于追求高品質用戶來說,傳祺M8已然成為了換增購的優選。若是沒有過硬的口碑支持,怎會有如此多曾是合資+進口的用戶如今轉而成為廣汽傳祺的擁躉呢?

          值得一提的是,在最新出爐的2021汽車之家保值率排行榜上,傳祺M8還高居中國品牌MPV第一名。保值率主要由保有量和口碑決定,從傳祺M8的“奪冠”就足以看出,市場和用戶對于其價值和品質的認可。

          不僅如此,為滿足高端用戶的升級需求,傳祺M8還推出了大師系列四座版和領秀系列福祉版。M8大師系列四座版在豪華之上再造豪華,為用戶打造了“VIP私人移動會所”般的超豪華二排;而傳祺M8領秀系列福祉版,則為出行不方便人士,創造了極為便捷的出行環境。

          至此,廣汽傳祺完成了傳祺M8沖擊高端市場的“臨門一腳”,從前不久剛剛結束的成都車展來看,廣汽傳祺的這一步走得可謂是極為巧妙。其實,在自主品牌中,廣汽傳祺在締造高端產品的實力早以體現。在滿足需求更加多樣化的消費者這件事上,廣汽傳祺明顯是有獨到之處。

          能里能外,家商兼顧

          如果說傳祺M8主要面向的是有商務需求的用戶,那么傳祺M6 PRO的定位就是兼顧家用與商務了。

          “顏值至上”時代,想要得到消費者的青睞,設計必須亮眼且有辨識度。傳祺M6 PRO采用“展風翼主題”設計,氣質硬朗,足以讓傳祺M6 PRO撐起各種正式場合。而進氣口花紋、五輻切割造型輪輞等細節,也讓為傳祺M6 PRO注入了幾分運動氣息。

          “顏值”可鹽可甜,“實力”又如何呢?為解決空間方面的痛點,傳祺M6 PRO打造出了4780/1837/1730mm的長寬高,軸距2810mm,相比別克GL6、奧德賽等老牌勁旅,其數據居然更出色。另外,在車身尺寸超越同級的同時,傳祺M6 PRO還擁有著靈活多變的內部空間。

          傳祺M6 PRO配備二排獨立座椅,支持前后滑動,并配備了4級調節扶手,二排座椅還能夠調至休息模式,讓用戶進入“葛優躺”的放松狀態。而且,第三排座椅還能折疊收納至后備箱,秒變一個更大的儲物空間。即使全家7人出行、行李超多也無須擔心,傳祺M6 PRO都能幫用戶安排妥當。

          在家用MPV市場炙手可熱的當下,10-20萬元的家用MPV市場存在大量潛在用戶。很明顯,傳祺M6 PRO的主要目的正是拿下MPV市場的基本盤,只有穩住了陣腳,廣汽傳祺沖擊高端MPV市場的目標才有實現的可能。傳祺M6 PRO擁有寬大舒適的舒適體驗,以及靈活百變的實用空間,從目前的市場表現來看,它很好地完成了它的使命。

          尊貴好禮,多重優惠

          早在傳祺M8四座版出現前夕,網上就已經有許多對傳祺M8的改裝和設計。如今,廠商親自將傳祺M8打造成了豪華之上再造豪華的璀璨明珠。這對于不少對MPV有著更深層次需求的朋友來說無疑是一個福音。

          目前,傳祺M8四座版正在火熱銷售中,廠家針對該車型推出了誠意滿滿的優惠政策:

          金融禮:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險;

          置換禮:至高8000元置換補貼。

          而傳祺M6 PRO同樣享有雙重好禮:

          金融禮:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險(或大額貸,三年超低利率2.99%);

          置換禮:至高5000元置換補貼。

          有著出色實力,卻可以享受實惠的購車政策,不用像某些合資品牌一樣還得加價提車,廣汽傳祺MPV家族的火爆是有跡可循的。

          寫在最后

          從傳祺M8在高端MPV市場實現的突破,我們已經可窺廣汽傳祺品牌向上的全貌。“三孩政策”的到來,也帶來了更多的商機,對汽車市場的結構產生進一步改變,而在MPV市場,也必將因此而受益良多,市場蛋糕不斷擴大。因此,如何以強大的綜合產品力和服務質量,滿足越發挑剔的消費者需求,將成為企業致勝存量時代的利器。傳祺M8對中國MPV消費市場敏銳的洞悉力,是這個品牌不斷突破“重圍”,實現品牌向上的根源所在。而廣汽傳祺所代表的,是對國人需求研究的更加透徹,正在一路奮起的自主車企。站在中國汽車發展的全新時代,我們有理由相信,已沒有什么力量可以阻擋他們不斷向上。

          圖片:官方、網絡

          轉載改寫自:大洋網

          原標題:《終端銷量超越別克GL8+GL6,傳祺MPV到底怎么做到的?》

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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