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          人民日報:從港口感受中國經濟溫度
          來源:人民日報 白光迪 發布日期:2022-08-13瀏覽(10)人次 投稿收藏

          ??江蘇省如皋港,時下正是一派熱火朝天的作業景象。岸邊,橋吊不斷抓取集裝箱,對講機中傳來此起彼伏的調度口令;水中,滿載的巨輪來回穿梭,裝卸各式各樣的貨品。截至7月15日,如皋港務集團蘇中國際碼頭今年完成集裝箱吞吐量超過30萬標箱,同比增長6.8%。在國內疫情多點散發等挑戰下,取得這樣的成績殊為不易。

          ??不只在江蘇,山東港口渤海灣港5月份集裝箱單月吞吐量首次突破5萬標箱,上海港單日集裝箱吞吐量目前已回升至疫情前水平,中山港上半年碼頭集裝箱吞吐量同比增長6.4%……從北到南,我國港口千帆競發,盡是一片勃勃生機。港口是反映對外貿易情況及國民經濟發展的“晴雨表”。6月份,我國貨物貿易進出口同比增長14.3%,各地港口物流保通保暢繼續推進,口岸營商環境持續優化,為外貿保穩提質夯實了基礎。

          ??港口經濟發展離不開智能化助力。近年來,從吊機無人化改造,到裝卸流程可視化升級,一項項智能化升級的小環節,帶來了港口建設的大變化。青島港全自動化碼頭,作業效率比國外同類碼頭高50%以上;上海洋山四期自動化碼頭,采用上港集團自主研發的全自動化碼頭智能生產管理控制系統ITOS,原先119人操控的軌道吊現在僅需9人遠程監控操作。發揮科技作用,改造港口設備、作業流程,將推動港口生產調度提質增效、節約成本,在日趨激烈的競爭中搶占先機。

          ??陸海聯動為港口發展打開新局面。內陸是海港的廣闊腹地,海港是內陸的重要出口。海港要發展,就必須摒棄守港吃港心態,與內陸地區形成優勢互補。內陸貨源充足,如何把港口搬到“家門口”,讓貨物搭上便車?海洋航路寬廣,如何暢通航線,讓貨物行銷各國?這需要在貨物轉運、上船等環節上下功夫,縮減工作流程與運輸里程。在連云港港,中歐班列與港口無縫銜接,天南海北的貨物運抵港口后,又迅速運往四面八方。一條條繁忙的運輸線,通過港口為沿線發展注入動能。

          ??產業鏈供應鏈安全暢通是港口發展的關鍵。統籌疫情防控和經濟社會發展,需要有關部門發揮國際物流保障協調工作機制作用,加快推進國際物流供應鏈體系建設。各大港口在做好傳統業務的同時,也應拓展“數字+服務”,從物流裝卸領域不斷向貿易、金融、保險、電子結算等方面延伸,做到補鏈、強鏈、延鏈。

          ??面朝大海、背靠大陸,港口一直是開放與希望的象征。盡管發展面臨的風險挑戰明顯增多,但中國經濟長期向好的基本面沒有變。一座座繁忙的碼頭、一艘艘滿載的貨輪,釋放出中國經濟穩中向好的信號。堅定信心,迎難而上,更好發揮港口優勢,暢通國內大循環、促進國內國際雙循環,中國經濟必將行穩致遠。(白光迪)

          (編輯:馬永

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